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Jacobs Young ha detto che ha controllato con il Dipartimento dei Prada Bags Fall 2017

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'Le targhe di orso, non si adattano mai', ha detto Brown. 'Almeno ora possiamo scavare i buchi nei punti in cui ne abbiamo bisogno, in realtà potrebbe anche essere un po 'meglio, il che lo rende più semplice perché non ci sono già due buche per aggirare.'

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non l'ha ancora fatto perché, indipendentemente da come lei lo posiziona, il piatto è irregolare, appeso più a sinistra se dovesse perforare i piedi dell'orso.

Ma Al Kaylo, direttore delle licenze stradali e della sicurezza con il Dipartimento dei trasporti, ha detto che avere solo due buchi non è un errore. Ha detto che il dipartimento ha scelto di andare con una dimensione standard del settore e ha detto che le nuove lastre erano più riflettenti e più visibili.

Trasporti quando si è resa conto che non poteva attaccare il suo piatto, anche se ha detto che ha ottenuto il permesso dal dipartimento di perforare nuovi buchi, ma Prada Yellow Handbag

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Nancy Jacobs Young dice che dovrà fare il buco due fori extra nella sua nuova targa del motociclo per adattarla alla sua bicicletta Harley Davidson Elizabeth McMillan / NNSL photo

'Tutti devono maneggiare il piatto in una forma o nell'altra', ha detto Jacobs Young mentre cercava di posizionare la sua nuova piastra su quella esistente. Le nuove piastre sono circa tre centimetri più alte e più larghe delle precedenti.

Rilasciato il 1 ° luglio, le nuove targhe di motocicli NWT hanno solo due fori per i bulloni e alcuni proprietari di biciclette devono praticare Red Prada Bag Leather

'Li abbiamo guardati tutti, Yamaha, Harley, Honda. Ognuno di loro ha un modo diverso di fare le cose', ha detto Kaylo. 'Non ne otterremo mai uno (piatto) che copra tutte le bici immaginabili, per non parlare di tutte le persone che modificano le loro biciclette'.

Avendo già pagato più di $ 100 per avere i piatti per la sua bici e un furgone, Jacobs Young ha detto che Borse Prada Di Tessuto trovare gli strumenti e rendere la nuova piastra adatta è un problema aggiunto. Se non esegue i fori, ha detto che avrebbe dovuto sostituire la luce posteriore per ospitare un nuovo supporto.

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Ha chiamato i buchi nelle piastre per motocicli 'pratica normale'. Alcuni residenti hanno chiamato per informarsi sulle nuove lastre, ha detto, e il dipartimento non ha intenzione di richiamarle.

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due fori extra per fissare le piastre sui loro veicoli.

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'Si adattano ancora alle Harley Davidson senza problemi, devi solo praticare dei fori sul fondo', ha detto, aggiungendo che era di dimensioni generiche e andrebbe bene anche su altre moto, purché le persone non si specializzassero titolari.

'Se pago un sacco di soldi per una Harley e voglio mantenerla originale, non cambierò il mio portatarga perché le piastre non si adattano', ha detto, aggiungendo la maggior parte delle Harley fissate dal basso , anche se ha visto le bici che si fissano dall'alto.

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Le nuove piastre non si adattano

Chris Brown, direttore delle vendite presso il rivenditore di biciclette Polar Tech di Yellowknife, ha dichiarato che le nuove lastre non sono un problema e non ha sentito nulla di negativo.

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Brown ha detto che il Dipartimento dei Trasporti ha consultato il suo negozio lo scorso autunno, entrando per misurare il retro di Harley. Ha detto che perforare fori extra in lastre nuove non era ideale ma poteva essere utile.

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